水泥護(hù)欄模具常用的規(guī)格一般是固定的，像高速高鐵上所使用的護(hù)欄長(zhǎng)度一般在2.5米左右，但是廠家在做的時(shí)候可能會(huì)分開(kāi)做，分為兩節(jié)來(lái)定做，一根長(zhǎng)度太長(zhǎng)，制作和生產(chǎn)起來(lái)都比較麻煩。整套護(hù)欄模具的常用的尺寸為：立柱模具118*12*12、107*12*12，嵌入式立柱帽16*16*8，上扶手196*11*10，下拖梁188*11*10，欄片82*93.7*5。其它常用的尺寸我們就不一一舉例了，我們公司為各大高速高鐵項(xiàng)目提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在模具制造領(lǐng)域可以說(shuō)是有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，堪稱(chēng)模具業(yè)當(dāng)中的鼻祖，任何異形的產(chǎn)品也能定做

鐵路鋼絲網(wǎng)立柱模具高速鐵路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防腐形式可采用電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑的方式。高鐵護(hù)欄作用很多，但是它的名字又可以稱(chēng)為高鐵的防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)窗等。防護(hù)窗就像是為了保護(hù)小區(qū)人們的安裝而設(shè)置的設(shè)備，同時(shí)也是生活在城市必不可少的一個(gè)安裝步驟，無(wú)論是小區(qū)，別墅都有著防護(hù)窗的存在。其實(shí)高鐵護(hù)欄也是如此，他是高鐵建筑的防護(hù)層，是高鐵的保護(hù)傘，他能防止人的攀爬，動(dòng)物的進(jìn)入從而引起的事故。同時(shí)可以美化建筑物，美化城市，更對(duì)高鐵的環(huán)境提供了更加安全的保障。



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高鐵

高速鐵路是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點(diǎn)。

模具

模具(mú jù)，工業(yè)生產(chǎn)上用以 注塑、 吹塑、 擠出、 壓鑄或 鍛壓成型、 冶煉、 沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)制作成型物品的工具，這種工具由各種零件 構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。素有u201c工業(yè)之母u201d的稱(chēng)號(hào)。

護(hù)欄

護(hù)欄在我們生活中處處可見(jiàn)，這里說(shuō)的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。護(hù)欄有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車(chē)意外跌落的危險(xiǎn)。