安防之家訊：伴隨著汽車保有量的的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停車場和地面多層停車場等占地少，容量大的場內(nèi)停車設施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。然而，遺憾的是，目前國內(nèi)大部分的場內(nèi)停車場內(nèi)部還處于原始的人工管理階段，無論對需要停車的車主還是對停車場的運營者都造成了極大地困擾。下面為大家介紹杭州立方停車場系統(tǒng)解決方案。

杭州立方停車誘導系統(tǒng)解決方案

車主進入停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內(nèi)低速流動尋找車位，即容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。

場內(nèi)停車場內(nèi)空間復雜，結(jié)構(gòu)類似，車主往往會被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無法及時發(fā)現(xiàn)空余車位，常常誤入無車位的死胡同，甚至不斷地浪費時間兜圈子。

管理者不能實時獲得停車場內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準確性和實時性，導致停車場的利用率低下。

高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導，效率低，成本高。

管理者無法實時統(tǒng)計停車場內(nèi)不同時間不同區(qū)域的車位使用數(shù)據(jù)，無法根據(jù)實際情況及時做成運營調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。

正是基于這些場內(nèi)停車場存在的問題，我們特別開發(fā)了這套停車引導系統(tǒng)。通過使用立方的停車引導系統(tǒng)，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設備處理，即節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時、準確、有效。車主可以通過各類引導設備快速、自如的尋找到空余車位，節(jié)省大量時間，對整個停車場產(chǎn)生良好的印象。

立方停車引導系統(tǒng)憑借強大的技術實力，創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個系統(tǒng)僅僅由探測部分的超聲波探測器，顯示部分的車位燈、引導屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡化了系統(tǒng)組件，即防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，又降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應用更為靈活多變。

系統(tǒng)采用RS485+TCP/IP的組網(wǎng)模式，超聲波探測器與引導單元之間采用RS485總線通訊，管理中心與各個引導單元和引導屏之間采用TCP/IP通訊。這種組網(wǎng)模式即保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)整體的高速傳輸，又使系統(tǒng)可掛載的超聲波探測器數(shù)量大大提升，滿足任何規(guī)模的停車場使用。



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