停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

停車收費(fèi)管理系統(tǒng)針對(duì)停車場(chǎng)管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測(cè)與車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的臨時(shí)停

場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)或占道停車的自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)和多種交費(fèi)方式的功能

不僅僅減少了人工管理的成本、杜絕人工收費(fèi)漏洞，還也大大滿足了外地車輛的停車

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)工作原理如下：數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)主要用于車牌識(shí)別結(jié)果及車輛圖像的存儲(chǔ)、車輛進(jìn)出時(shí)

的記錄，

停車時(shí)間及收費(fèi)金額計(jì)算等信息。其工作原理就是建立２個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)：進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和離場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)

后數(shù)據(jù)的校對(duì)、分析與邏輯判斷計(jì)算停車時(shí)間和產(chǎn)生的停車費(fèi)當(dāng)車輛完成繳費(fèi)行為駛離停車場(chǎng)時(shí)，

據(jù)庫(kù)自動(dòng)刪除該車輛的寫(xiě)入信息。

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的報(bào)價(jià)

分為三種方式?？壳胺N是不同公司，報(bào)價(jià)不一樣。第二種是產(chǎn)品集成方式不同，有些公司的核心算法

精密。第三種是產(chǎn)品型號(hào)不同，不同型號(hào)，價(jià)位也不同。報(bào)價(jià)上有很大的差異，一般都是幾千到幾

等，很難給出你確切的價(jià)位，建議您去咨詢一些專注停車事業(yè)的公司，例如：易泊時(shí)代

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

一般都是寬進(jìn)嚴(yán)出，進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)通過(guò)車牌識(shí)別自動(dòng)開(kāi)閘，出停車場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)取進(jìn)場(chǎng)時(shí)的車輛

息，系統(tǒng)根據(jù)停車時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算繳費(fèi)金額。很多小區(qū)用的是道爾智控的，識(shí)別率還可以，基本上不

識(shí)別錯(cuò)誤。不用人工管理

以上講的就是停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容，如需要購(gòu)買(mǎi)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，請(qǐng)聯(lián)系西安今邁方卡智能有限公司

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相關(guān)建材詞條解釋：

停車場(chǎng)

80年代起，隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場(chǎng)，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。暖式車庫(kù)——具有取暖設(shè)備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術(shù)狀況，故適于救護(hù)車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫(kù)的投資大、維護(hù)費(fèi)高。冷室車庫(kù)——庫(kù)內(nèi)為自然溫度，不受風(fēng)雨影響，是較好的車輛保管場(chǎng)所，多用于機(jī)關(guān)、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風(fēng)沙，但也可避免雨雪等對(duì)車輛的直接侵蝕，所以用于臨時(shí)性的車輛保管。露天停車場(chǎng)——設(shè)備簡(jiǎn)單，保管質(zhì)量最差，但這類停車場(chǎng)采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業(yè)運(yùn)輸單位和公交車輛的停車處。無(wú)論何種停車場(chǎng)(庫(kù))都要滿足運(yùn)營(yíng)要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應(yīng)布置緊湊，減少占地。停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)還要按照車輛回場(chǎng)后的工藝過(guò)程，設(shè)立清洗、例保、加油、檢驗(yàn)等有關(guān)設(shè)備，以及必要的照明、衛(wèi)生和消防設(shè)施。至于多層車庫(kù)，則還要有使車輛縱向上下移動(dòng)的設(shè)備，即斜道或升降機(jī)。

管理系統(tǒng)

是由管理者與管理對(duì)象組成的并由管理者負(fù)責(zé)控制的一個(gè)整體。管理系統(tǒng)因具體對(duì)象不同而千差萬(wàn)別，可以是科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、教育的、政治的等。管理系統(tǒng)的整體是由相對(duì)獨(dú)立的不同部分組成的。這些部分可以按人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等來(lái)劃分，也可以根據(jù)管理的職能或管理機(jī)構(gòu)的部門(mén)設(shè)置來(lái)劃分。管理工作者如果看不到整體中的各個(gè)組成部分就看不清楚整體的結(jié)構(gòu)和格局，就會(huì)造成認(rèn)識(shí)上的模糊，從而在工作上分不清主次。同時(shí)任何管理系統(tǒng)都是變化發(fā)展著的，而且任何變化和發(fā)展都會(huì)表現(xiàn)為管理的具體任務(wù)和管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)條件的變化。管理系統(tǒng)具有明確的目的性和組織性。

收費(fèi)

收費(fèi)收費(fèi)/傭金（Load）：投資人購(gòu)買(mǎi)基金持份所付的銷售手續(xù)費(fèi)或傭金。通常收費(fèi)基金的費(fèi)用是付給經(jīng)紀(jì)人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續(xù)費(fèi)則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續(xù)費(fèi)在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續(xù)費(fèi)，所以通常是直接銷售給投資人（郵購(gòu)、電購(gòu)），不經(jīng)手經(jīng)紀(jì)人。