國家田徑協(xié)會田管中心副秘書長陳雷接受記者采訪時說：“0.7%這個標(biāo)準(zhǔn)沒有科學(xué)依據(jù)。有人提出我國在1995年曾按照國際檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測，檢測結(jié)果各項指標(biāo)均符合國際標(biāo)準(zhǔn)，但是檢測的機器不一樣，所以這個檢測結(jié)果很難說是科學(xué)的。”
陳雷說：“目前我國關(guān)于塑膠跑道的驗收主要是對其物理指標(biāo)的檢測，而關(guān)于環(huán)保的化學(xué)指標(biāo)一直沒有，從長遠(yuǎn)來看引進國際檢測標(biāo)準(zhǔn)是較科學(xué)的，盡管一些資質(zhì)低的企業(yè)會因此進不去這個‘門檻’，但只有這樣才能防止一些有潛在危害的塑膠跑道蒙混過關(guān)。”
中國青年政治學(xué)院教師王哲廣反對“只要不超過大于或等于0.7%的室內(nèi)裝飾標(biāo)準(zhǔn)，塑膠場地就不會對人體造成什么傷害”的說法。針對油漆等一般涂料，國際上有個不超過大于或等于0.5%的標(biāo)準(zhǔn)。他在《“綠色奧運”北京大氣環(huán)境治理措施中被忽略的環(huán)保問題——在學(xué)校中大面積鋪設(shè)TDI聚氨酯跑道的環(huán)保危害與對策》一文中寫道，“當(dāng)前普遍鋪設(shè)的TDI聚氨酯塑膠跑道，其原料內(nèi)含有多種有毒有害化學(xué)物質(zhì)，在20攝氏度以上溫度或紫外線照射下會釋放出有毒氣體。如果是一些不具備專業(yè)知識的人來鋪設(shè)，或者在鋪設(shè)過程中有毒物質(zhì)反應(yīng)不完全，這種塑膠跑道就會成為一個‘毒氣罐’。”



相關(guān)建材詞條解釋：

塑膠跑道

⑴聚氨酯塑膠材料的施工過程中最怕水、膠漿 在初步固化前碰到一滴水珠就會產(chǎn)生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業(yè)要準(zhǔn)備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應(yīng)急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般最好在上午九點以后正式鋪設(shè)， 塑膠跑道鋪設(shè)。⑵膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預(yù)檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區(qū)為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。⑷防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡 脫殼，對于基層密實度要嚴(yán)格控制，防止瀝青基礎(chǔ)層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。⑸為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。⑹被柴油污染和腐蝕的基礎(chǔ)部位堅決挖掉，用膠填平。