東力齒輪減速電機(jī)的選型:

在齒輪減速電機(jī)的齒輪傳動(dòng)中，減速箱比數(shù)是由齒輪中心與接觸點(diǎn)之間的距離來(lái)決定的。如在含有兩個(gè)齒輪的設(shè)備中，如果一個(gè)齒輪的直徑是另外一個(gè)齒輪的兩倍，那么齒輪比就是2：1。在現(xiàn)代的齒輪減速電機(jī)中的齒輪均使用一種稱(chēng)為漸開(kāi)線的特殊齒形，這是因?yàn)檫@種齒形有一個(gè)十分重要的特性，它們可以在兩個(gè)齒輪間維持一個(gè)恒速比。

在齒輪減速電機(jī)上，輪齒的切口方向與齒輪表面成一定的角度。當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個(gè)輪齒嚙合時(shí)，接觸點(diǎn)將從輪齒的一端開(kāi)始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸移到另一端，直至兩個(gè)輪齒完全的嚙合。

確定一個(gè)減速電機(jī)的型號(hào)，必須要確定下列規(guī)格參數(shù):

1.確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，根據(jù)這個(gè)速度計(jì)算齒輪減速電機(jī)的減速比（減速機(jī)=馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù)/出力轉(zhuǎn)數(shù)也就是馬達(dá)速度/機(jī)械要求的轉(zhuǎn)數(shù)。）

2.減速負(fù)載的力矩，根據(jù)這個(gè)力矩選擇齒輪減速馬達(dá)的出力（參考我公司提供的選型樣本有力矩參數(shù)）來(lái)確定齒輪減速電機(jī)的型號(hào)。

3.確定減速電機(jī)的附加功能，比如安裝方式、斷電剎車(chē)、通電剎車(chē)、電壓、變頻、縮框、外殼材質(zhì)等。

東力機(jī)電公司生產(chǎn)的齒輪減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的高科技含量?？煽磕陀?，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)5500W以上。能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。經(jīng)過(guò)精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類(lèi)電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。歡迎各界商友選購(gòu)！



相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
齒輪

齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動(dòng)，小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周，小齒輪自轉(zhuǎn)幾周？反過(guò)來(lái)，如果小齒輪不動(dòng)，大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周，大齒輪自轉(zhuǎn)幾周？大齒輪不動(dòng)，小齒輪沿大齒輪公轉(zhuǎn)一周，小齒輪自轉(zhuǎn)一周；當(dāng)小齒輪不動(dòng)，大齒輪沿小齒輪公轉(zhuǎn)一周，大齒輪自轉(zhuǎn)一周半，即在240°位置自轉(zhuǎn)一周，360°位置自轉(zhuǎn)一周半，480°位置自轉(zhuǎn)兩周，720°位置自轉(zhuǎn)三周。

減速

1、降低速率2、慢下來(lái)。

電機(jī)

直流電機(jī)電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱(chēng)“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子來(lái)發(fā)電。