玻璃鋼圍欄是一種無磁絕緣圍欄，現在很多高鐵上，電力電廠用的比較多，是一款價格便宜，使用性非常高的產品。一般根據客戶的需求來定做尺寸，較大點的工程有專門的施工團隊去安裝。

玻璃鋼圍欄是電力高鐵上用的防磁網，玻璃鋼本身沒有磁性，抗老化特別使用于外面。是近幾年變電站 電力公司選擇的一款產品。

高度可以定制1.2,1.5,1.8等多種尺寸 。



相關建材詞條解釋：

圍欄

從最早出現的木制圍欄，是人們了為了圈養(yǎng)各種牲畜而設置的障礙物。發(fā)展到現今，圍欄在我們生活中經常以不同的外觀形式出現，有著非常廣泛的用途及內涵。

玻璃鋼

玻璃鋼玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起，組成另一種能滿足人們要求的材料，即復合材料。例如，單一種玻璃纖維，雖然強度很高，但纖維間是松散的，只能承受拉力，不能承受彎曲、剪切和壓應力，還不易做成固定的幾何形狀，是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅硬制品，既能承受拉應力，又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，象玻璃那樣，歷史上形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”，這個名詞是由原國家建筑材料工業(yè)部部長賴際發(fā)同志于1958 年提出的，由建材系統(tǒng)擴至全國，現在還普遍地采用著。由此可見，玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料，國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強材料，已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強塑料，是一些高性能的纖維增強復合材料，再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了?？紤]到歷史的由來和發(fā)展，通常采用玻璃鋼復合材料，這樣一個名稱就較全面了。

高鐵

高速鐵路是指設計開行時速250公里以上(含預留)，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。