日前,記者從茂東快線項(xiàng)目施工現(xiàn)場獲悉,茂東快線控制性工程的鐵路跨線橋建設(shè)進(jìn)度令人振奮,工程建設(shè)者正加班加點(diǎn),如火如荼地加緊施工,為實(shí)現(xiàn)茂東快線與包茂高速在年底同時(shí)通車創(chuàng)造條件.

記者在茂東快線鐵路跨線橋施工現(xiàn)場見到,整個(gè)工地呈現(xiàn)出一片火熱的施工場景,二十幾臺(tái)樁機(jī)高立,大批工程建設(shè)者奮戰(zhàn)在各自的崗位上,在鐵路東西兩面為橋梁打下樁基.

同時(shí),預(yù)制場和攪拌站正在進(jìn)行基建工作.鐵路跨線橋是茂東快線重、難點(diǎn)控制性工程.

大橋全長852米,在3月中旬開工建設(shè),目前各項(xiàng)工作進(jìn)度進(jìn)展順利.該橋的啟動(dòng)建設(shè)標(biāo)志著茂東快線樞紐主體建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段.目前,茂東快線鐵路跨線橋工程建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重.按照施工時(shí)間節(jié)點(diǎn),預(yù)計(jì)大橋主墩在6月底完成,9月開始進(jìn)行橋面鋪裝,12月全部完成橋梁建設(shè).

據(jù)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,為確保實(shí)現(xiàn)茂東快線年底與包茂高速公路同步通車的目標(biāo),施工單位增加了施工人力和機(jī)械進(jìn)場,全力推進(jìn)施工進(jìn)度,保證工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度.

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線橋

線橋(線橋壺)作者 許智平泥料特性:簡介：藏青灰泥，為明末清初廣為流傳之泥料；近年來開采量少，故成品甚稀；呈深紫灰色調(diào)，因滿布顆粒，觸感特殊，玩家喜呼“鯊魚皮”，是甚為難覓之特優(yōu)級泥礦。收縮比：約13%。礦產(chǎn)地：江蘇宜興丁山黃龍山。泥性：泥性疏松不結(jié)，含鐵量高，張力特大，不易變型、塌陷，惟黏性不足。難度：易現(xiàn)氧化鐵熔點(diǎn)，石灰、跳砂，雜質(zhì)較多挑泥須嚴(yán)格謹(jǐn)慎，燒窯溫度特高。特點(diǎn)：雙氣孔結(jié)構(gòu)明顯，空氣對流順暢，簡樸古雅，老味十足，別具明代紫砂原料氣韻。 砂感重而不刮毛，色澤如紫似灰，沉重扎實(shí)不妥協(xié)，似硬漢風(fēng)格，十分易于辨識(shí)。沖茗特性：冷酷的外表，蘊(yùn)藏著火熱的心，沖茗熱情豪放，醇厚而韻強(qiáng)，香甘溫甜，明快果決，壺中英雄也！