汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。
日本hirose廣瀨GT系列的料，專業(yè)用于汽車線束，經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)，終于投放到市場上，插拔次數(shù)多，性能良好，用于汽車線束的連接器系列有GT5，GT8，GT13，GT17，GT22,GT25，GT32等。
石家莊喬氏電子科技有限公司召開了供應(yīng)商意見交流會，吳經(jīng)理在會上發(fā)言，未來的一季度內(nèi)，正是hrs廣瀨GT汽車料的使用峰值，大家要抓住這個(gè)機(jī)會，搶占市場份額。供應(yīng)商會給予各大廠家百分百的支持?。?br />
汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：連接電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路。一般汽車需要用到的連接器種類有近百種。隨著人們對汽車品質(zhì)的要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用呈現(xiàn)了遞增式的增長。

HRS廣瀨的全稱是HIROSE，他的總部在日本，是世界著名的連接器生產(chǎn)商。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電，手機(jī)，汽車等，生產(chǎn)的連接器結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，經(jīng)久耐用。其生產(chǎn)的GT系列的汽車連接器已在市場上廣泛應(yīng)用，大眾，奧迪，雷克薩斯等都在用該品牌的連接器



相關(guān)建材詞條解釋：

連接器

連接器連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之 間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤驅(qū)動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。就泛指而言，連接器所接通的不僅僅限于電流，在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳遞信號的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導(dǎo)線，但是光信號通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同。

汽車

汽車（Car，卡爾·本茨發(fā)明）是一種現(xiàn)代交通工具，英文原譯為“自動(dòng)車”，在日本也稱“自動(dòng)車”（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多稱為“自動(dòng)車”，只有在中國例外。由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：——載運(yùn)人員和/或貨物（物品）；——牽引載運(yùn)貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛；——專項(xiàng)作業(yè)。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b)整車整備質(zhì)量超過 400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；c) 整車整備質(zhì)量超過 600kg的帶駕駛室的三輪車輛。

電路

電路讀音：diàn lù英文：circuit/electric circuit電流流過的回路叫做電路。最簡單的電路由電源負(fù)載和導(dǎo)線、開關(guān)等元件組成按一定方式聯(lián)接起來，為電荷流通提供了路徑的總體；電路處處連通叫做通路。只有通路，電路中才有電流通過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。