國(guó)內(nèi)建設(shè)提速，加之海外訂單激增，當(dāng)下的場(chǎng)面無(wú)疑可以視作中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)又一次的“黃金時(shí)代”。但與此前鐵路“大躍進(jìn)”時(shí)代相比，這一時(shí)期由于市場(chǎng)范圍更廣(擴(kuò)至全球)、競(jìng)爭(zhēng)更激烈，因此不太可能形成普遍受益的局面，更有可能的則是“贏家通吃”，較大的蛋糕只為實(shí)力較強(qiáng)者所準(zhǔn)備。

中國(guó)鐵路作為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸大動(dòng)脈，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)深化改革的關(guān)鍵時(shí)期，不僅肩負(fù)著運(yùn)輸貨物和旅客的重?fù)?dān)，同時(shí)由于其建設(shè)投資高、周期長(zhǎng)等特性已作為一種重要的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段，發(fā)揮著“救市”穩(wěn)增長(zhǎng)的作用。據(jù)了解，為扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不斷下滑的背景，發(fā)改委再次祭起鐵路“救市”計(jì)劃，10月16日至22日集中批復(fù)了多條鐵路投資項(xiàng)目，投資總額預(yù)計(jì)將達(dá)到2403.94億元，有望帶來(lái)至少6000億的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)而言又是一劑新的“強(qiáng)心針”。眾所周知，中國(guó)鐵路以及鐵路裝備、技術(shù)從未停止走向世界的腳步，中國(guó)用當(dāng)前鐵路發(fā)展的偉大成就不斷征服著世界，更有李克強(qiáng)總理時(shí)常在國(guó)際外交場(chǎng)合，向外國(guó)政要宣傳我國(guó)的高鐵技術(shù)，并與相關(guān)國(guó)家簽訂了一系列的遠(yuǎn)期規(guī)劃和備忘錄，為我國(guó)鐵路技術(shù)和設(shè)備走向世界，起到了重要的作用。效果當(dāng)然也是顯著和振奮人心的，從9月底到10月，短短一個(gè)月國(guó)外捷報(bào)頻傳，無(wú)論在數(shù)量和金額等方面都提升到了一個(gè)新的臺(tái)階。

鐵路作為一種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再次迎來(lái)“黃金時(shí)代”實(shí)乃利國(guó)利民，具體對(duì)民眾來(lái)說(shuō)，鐵路網(wǎng)的不斷完善將不斷便捷旅客的出行，增加了旅客出行方式的選擇。而中國(guó)鐵路技術(shù)和設(shè)備不斷走向國(guó)外，一方面證明了中國(guó)鐵路技術(shù)的先進(jìn)性和實(shí)用性，另一方面加強(qiáng)了國(guó)家間的溝通和交流，與外國(guó)建立了更加牢固的良好外交關(guān)系，同時(shí)提升了我國(guó)的綜合國(guó)力和國(guó)家地區(qū)間的影響力，也為世界交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)貢獻(xiàn)了重要的力量。

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