限矩型液力偶合器其工作腔中充有一定量的工作油，它能保證破碎機(jī)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間的柔性聯(lián)接。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泵輪內(nèi)的油在泵輪葉片的作用下，因離心力被迫向泵輪外緣流動(dòng)，從而沖擊渦輪葉片，使得渦輪(連同減速機(jī)主動(dòng)軸)跟著泵輪同向旋轉(zhuǎn)，渦輪把工作油的能量變成
機(jī)械能輸出，帶動(dòng)減速機(jī)及固定軸套的激振器旋轉(zhuǎn)。工作油從泵輪獲得能量對(duì)渦輪作功，釋放能量后，又回到泵輪重新吸收能量，如此循環(huán)往復(fù)，就實(shí)現(xiàn)了泵輪(主動(dòng))與渦輪(從動(dòng))之間的能量傳遞，保證了固定在軸套的激振器按要求旋轉(zhuǎn)。產(chǎn)生慣性力使礦石受到?jīng)_擊、碰撞、擠壓、剪切等多種復(fù)合力作用而破碎。
大連泓昇液力機(jī)械有限公司始建于2011年，公司主營限矩型液力偶合器和調(diào)速型液力偶合器，并承接國產(chǎn)、進(jìn)口液力偶合器維修服務(wù)，對(duì)進(jìn)口液力偶合器國產(chǎn)化改造方面有較高成績(jī)，公司限矩型液力偶合器長期備有庫存現(xiàn)貨，解決用戶緊急采購難題。其中YOX400、YOX450、YOX500和YOX560等各型號(hào)液力偶合器近百臺(tái)，國產(chǎn)全系列液力偶合器易熔塞、梅花墊，大量現(xiàn)貨！對(duì)于進(jìn)口規(guī)格液力偶合器易熔塞我公司提供定制加工服務(wù)，1:1定制加工，讓用戶無后顧之憂！ 誠邀合作：***
相關(guān)
建材詞條解釋：
偶合器
1、具有減緩沖擊和
隔離扭振的性能；可以使電機(jī)起動(dòng)有一個(gè)延遲時(shí)間，緩慢加速，減少驟然起動(dòng)而引起的零件間的相互沖擊。2、具有使電機(jī)輕載起動(dòng)性能：由于偶合器的泵輪力矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，故當(dāng)起動(dòng)瞬間泵輪因轉(zhuǎn)速低而力矩甚微，電機(jī)近似于帶泵輪空載起動(dòng)，所以起動(dòng)時(shí)間短，起動(dòng)電流小，起動(dòng)平穩(wěn)，尤其適合起動(dòng)大慣量沉重負(fù)載。3、具有過載保護(hù)性能：由于偶合器無機(jī)械直接連接，當(dāng)外負(fù)荷超過一定限度后，泵輪力矩便不再上升，此時(shí)電機(jī)照常轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉(zhuǎn)化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護(hù)了電機(jī)，工作機(jī)不受損壞，從而降低了
機(jī)器故障率，維護(hù)費(fèi)用和停工時(shí)間，延長了電機(jī)荷工作機(jī)使用壽命。4、具有節(jié)電的性能：由于偶合器有效地解決了電機(jī)起動(dòng)和“大馬拉小車”的現(xiàn)象，與剛性傳動(dòng)相比至少可降低一個(gè)電機(jī)機(jī)座號(hào)，加上可以降低起動(dòng)電流和持續(xù)時(shí)間，降低對(duì)電網(wǎng)的沖擊
節(jié)能率達(dá)10—20%，尤其在起動(dòng)大慣量沉重負(fù)載時(shí)更為顯著。 限矩型液力偶合器的特點(diǎn)： 除軸承和油封外，無任何機(jī)械磨檫，使用壽命長，故障率低，不需特殊維護(hù)保養(yǎng)。
渦輪
渦輪渦輪增壓簡(jiǎn)稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作，是靠燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功，從而對(duì)外輸出功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內(nèi)多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是很難完成的。就拿汽油機(jī)工作原理來說，每向氣缸里面提供1公斤的汽油，大約需要?dú)飧孜?5公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程產(chǎn)生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。 從原理上講，它就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器。
