螺桿空壓機(jī)故障分析及排除方法

1、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；較小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故；壓力表故障；壓力開關(guān)故障。

2、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高超過100度。（機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半；油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥故障(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C或46°C)；溫度傳感器故障。

3、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大。（冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；油分離芯破裂；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

4、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；較小壓力閥卡死；戶管網(wǎng)有泄漏；壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。)

5、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高。（進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。

6、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大。（電壓太低；接線松動；機(jī)組壓力超過額定壓力；機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障。

7、故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動。（熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作；變壓器壞；）

8、故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動時電流大或跳閘。（用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應(yīng)為10~12秒)；液壓缸故障(沒有復(fù)位)；進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死)；接線松動；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；1TR時間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。

9、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載。（風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。

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故障

名詞

機(jī)組

機(jī)組是指民用航空器機(jī)組，由機(jī)長和其他空勤人員組成。